名鉄

ローカル線の島式ホームでの同型式列車の入れ替えて、なんかいい。 Canon EOS7D MarkⅡCanon EF50mmF1.2L2022.04.09名鉄蒲郡線　　西浦駅

今年３月、沿線自治体と名鉄との協議のうえ今後５年間の存続が決定した名鉄蒲郡線。とりあえず令和７年３月までは、延命できた。 「地域とともに更なる観光推進」を掲げ、まずは白帯復活「にしがま号」 Canon EOS7D MarkⅡCanon EF16-35mmF2.8L2022.04.09名鉄蒲郡線　　こどもの国 ～ 西浦

2000年頃の名鉄広見線。この頃は、ドアの上部がグレーでした。 Canon EOS EOS 1NCanon EF28-70mm F2.8LFILM RDP22000.05頃?名鉄広見線　顔戸～御嵩口

名鉄三河線北新川駅北にある全国的にも珍しい交差点のど真ん中を貫く踏切。 Canon EOS6DCanon EF16-35mm F2.8L Ⅱ 202１.11.23名鉄三河線　北新川～高浜港

2004年4月1日に廃線とった名鉄三河線末端（碧南～吉良吉田）廃線５日前最後の土曜日３月27日に撮影したものです。 譲り合うように前面展望にかぶりつく子供たちが、楽しそうでもあり淋しそうのも見えた。 名鉄三河線　碧南～玉津浦(廃線）2004年3月27日撮影

2004年4月1日をもって廃線になった名鉄三河線末端区間（碧南〜吉良吉田）の在りし日の写真です。 望遠レンズを使って碧南火力発電所をバックに矢作川鉄橋を行くLEカーを撮影。碧南市を象徴するような絵ですが、鉄道は失われました。 2004年3月27日撮影

ピントがドンピシャで合うと空気感のようなものが漂う。時々そういう写真が撮れるとうれしくなる。 Canon EOS7D MarkⅡCanon EF200mm F2.8L2020.12.6名鉄名古屋本線　一ツ木-富士松

名鉄電車がひっきりなしに通過して行くガード下いつからいるのかお地蔵さま Canon EOS6DCanon EF16-35mm F2.8L 2020.11.21名鉄名古屋本線　山王-名鉄名古屋

名鉄常滑線は海沿いを走るイメージはありますが、実際には車窓から海が見える場所はほとんどありません。また、海と絡めて写真を撮ろうとすると、さらに場所は限定されます。この場所は中部国際空港開港時に建設された国道155号線のバイパスで、片側２車線の広い道路で、比較的高所を通っていることから、条件さえそろえば海沿いを走るミュースカイなどが撮影できます。条件とは、なんと言っても「空気の澄んだ晴れた日」に尽きます。冬の寒い晴れた日がおすすめです。線路沿いに並ぶ木々は桜で、春に行けば桜も絡めて撮影可能ですが、列車にかぶります。夏は緑の葉に覆われ、これも列車にかぶります。やはり葉が散った冬がおすすめ。なお、対岸に見えるのは伊勢湾を隔てた三重県四日市市のコンビナートです。レンズはかなりの望遠が必要です。※注意　天気が悪いと海は一切見えません。 Canon EOS kiss DAGITAL or EOS 10DCanon EF200mm F2.8L Ⅱ / Canon EF300mm F2.8L2006.12.09名鉄常滑線　西の口～蒲池（国道155号線歩道より）

名鉄沿線で秋を感じられる場所と言えば、尾西線山崎駅周辺のそぶえの銀杏が有名ですが、毎日通勤電車から見える山王駅から名古屋駅までの名駅通りの銀杏もきれいで、ずっと気になっていました。もう、何十年も通勤途中の車窓から見ているだけでしたが、この日ついに山王駅で下車して、その風景に中に立って見ました。（もちろん休日に） Canon EOS6DCanon EF200mm F2.8L Ⅱ / Canon EF50mm F1.2L2020.11.21名鉄名古屋本線　山王-名鉄名古屋　名駅通り

名鉄の通勤型電車3300系。名鉄といえば、赤い電車というのがイメージされますが、今はこれが主流。3300系もかなり増産されましたが、今後は、3300系をベースに改良された、9500系、9100系が増産されると思われます。一ツ木カーブで撮影。 Canon EOS7D　MarkⅡCanon EF200mm F2.8L Ⅱ2020.11.29名鉄名古屋本線　一ツ木～富士松

歩道の植え込みに散った銀杏の葉が大量の蝶に見えた。ローアングルでパノラマスーパーが通過していくところを撮影。 Canon EOS6DCanon EF16-35mm F2.8L Ⅱ2020.11.21名鉄名古屋本線　山王-名鉄名古屋　名駅通り

名鉄常滑駅付近の「とこなめ招き猫通り」丘の上から街を見守るとこにゃん中部国際空港へ向かう特急電車 Canon EOS6DCanon EF50mm F1.2L USM2020.11.14名鉄常滑線　常滑～りんくう常滑（常滑駅付近）

基本街中を走る名鉄電車ですが、知多半島の内部へ入ると山間部を走るイメージの写真撮影ができます。シャッター遅れで正面が木々にかぶって残念な感じになってますが、これはこれで良しとしておきます。（・ω・） Canon EOS6DCanon EF200mm F2.8L Ⅱ2020.11.14名鉄知多新線　野間-内海　小野浦駅(未完）付近

詳細は割愛するが、今では稀少となっている珍車。（絶滅危惧種）こよなく愛するファンも多い。別曽池信号場から内海方面へ向かうトンネルから出てきたところを橋の上から撮影。(正確には信号場へ向かう所） Canon EOS6DCanon EF85mm F1.82020.9.21撮影名鉄知多新線　富貴〜上野間

基本街中を走る名鉄電車。単線区間のトンネルから出てくる特急電車が新鮮に感じた。名鉄知多新線　富貴〜上野間 Canon EOS6DCanon EF85mm F1.82020.9.21撮影名鉄知多新線　富貴〜上野間

併用時代の旧犬山橋を行く、旧塗装のパノラマスーパー。”旧”ばかり。2000年ごろの撮影だと思います。

廃線間近の名鉄揖斐線。雨の滴を纏う彼岸花が寂しげでした。

名鉄1600系　名古屋本線　金山〜神宮前

名鉄3300系　名古屋本線　富士松〜一ツ木

名鉄で好きな車両のひとつでした。（廃車済）

名鉄三河線　山線末端区間（廃線）ありし日のキハ３０。よい路線でしたが残念です。もし、西中金から先の未完区間ができていたら、廃線はなかったのか。2004年4月1日三河線海山末端同時廃線

「S字カーブを行く6000系ワンマンカー」名鉄蒲郡線　子どもの国〜西浦　名鉄6000系2020年1月撮影

名鉄蒲郡線　三河湾沿いを行く名鉄6000系。中央に見えるのは西浦半島、その向こうは渥美半島。 名鉄蒲郡線　こどもの国駅を俯瞰2020年1月撮影

中部国際空港が開業して間もない頃に撮影したものです。

名鉄5300形三河線吉浜〜小垣江で撮影。昔は碧南発弥富行きとか本線への直通があった。

名鉄三河線末端区間廃線前、定期点検実施で、猿投検車区へ輸送するため、電化区間をキハ20かキハ30がローテーションで定期的に営業運転されていた。廃線後、ミャンマーへ移籍したが、その後どうなったかは知らない。